轮胎式联轴器厂家总结轮胎式联轴器的分类

轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三类型。

轮胎式联轴器主要型号有：

UL型轮胎式联轴器；

LB型轮胎联轴器；

LA型轮胎联轴器；

DL多角形橡胶联轴器；

LAK鞍形块弹性联轴器等类型。

UL型，LLB型，LLA型是比较常被用到的几种型号。

下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：

UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000，许用转速：5000-800，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。UL轮胎式联轴器具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。

LB型轮胎联轴器规格

LB型轮胎联轴器规格：LLB1-13型轮胎体型号：LTB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩:10-20000 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm，质量:0.4-340。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。

LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，适于潮湿，多尘，有冲击，振动，正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便。　　

LA轮胎式联轴器规格

LA冶金设备用轮胎式联轴器规格：LA1-11公称转矩：10-20000许用转速：5000-800轴孔直径：5-180轴孔长度：14-302重量：0.35-373kg 材质：铸铁铸钢，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并且拆装方便，不需润滑、。

UL型轮胎式联轴器规格

三种联轴器中，UL型轮胎式联轴器常用到，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LLA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LLB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体，具有弹性，寿命长等特点，这是一般轮胎体所没有的。

在产品制造完成及在机器上安装完成后，在联轴器指定的平衡（校正）平面上，通过增加或减少适当质量的方法，使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正，简称平衡。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，轮胎式联轴器的平衡等级标准即按e来评定。