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SWC万向联轴器

SWC万向联轴器

SWC万向联轴器是一种整体叉头没有螺栓连接的结构,由于十字轴轴承的固定不用螺栓,避免螺栓松动或断裂,因而提高了这一薄弱环节的强度,提高了可靠....
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SWC万向联轴器是一种整体叉头没有螺栓连接的结构,由于十字轴轴承的固定不用螺栓,避免螺栓松动或断裂,因而提高了这一薄弱环节的强度,提高了可靠性,延长了使用寿命,同时也便于维护。

主要特点

SWC型十字轴式万向联轴器的主要特点为:

1.具有较大的角度补偿能力,SWC型轴线折角可达1525,SWP型可达10左右。

2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头,使运载具可靠性。

3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较,其所传递的扭矩大,此对回转直径受限制的机械设备,其配套范围具优越性。

4.传动效率高。其传动效率达98-99.8%,用于大功率传动,节能效果明显。

5.运载平稳,噪声低,装拆维护方便。

SWC万向联轴器主要型式

根据中间轴的结构及轴叉的连接形式不同,共有7种型式:BH型--标准伸缩焊接式万向联轴器,BF型--标准伸缩法兰式万向联轴器,DH型--短伸缩焊接式万向联轴器,CH型--长伸缩焊接式万向联轴器,WH型--无伸缩焊接式万向联轴器,WF型--无伸缩法兰式万向联轴器,WD型---无伸缩短式万向联轴器。

SWC万向联轴器适用范围

SWC万向联轴器能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

SWC万向联轴器如何拆卸

(1)拆卸 双联万向联轴器(等速)不能维修。如果损坏   总成换。如果双联万向联轴器中的任一个部件损坏或过度磨损,不要解体,应换整个总成。拆卸前用浸透油浸泡轴承碗将对拆卸有帮助,注意:不要将传动轴管部夹在虎钳上,只能将每个万向联轴器叉的锻造部位夹在虎钳上,且不要夹得过紧,拆下传动轴,在万向联轴器叉和传动轴上用漆或刻痕作对正标记供安装时参考。拆去所有的轴承碗卡圈。拆去前十字轴和中间架连接的轴承碗(见图4-182)。使用套筒和虎钳压出轴承碗,夹紧虎钳的钳口以迫使轴承碗进入较大的套筒(轴承压出端)。将中间架和传动轴万向联轴器叉拆开,拆下后十字轴和中间架连接的轴承碗,从中间架上拆下后十字轴和球窝叉,拆下前十字轴和传动轴万向联轴器叉连接的轴承碗,从传动轴万向联轴器叉中拆下前十字轴。 

(2)清理和检查 用清洁的溶剂和钢丝刷清理万向联轴器叉孔,检查万向联轴器叉孔有无变形、裂纹和轴承孔是否磨损。

(3)组装 安装时应确保十字轴和万向联轴器叉参考标记对正。施加极压(EP),锂基润滑脂将有助于安装。将轴承碗装在后十字轴的端头,这个十字轴将与分动器万向联轴器叉相配用胶带将轴承碗固定在十字轴上。安装球窝叉和后十字轴,将后十字轴装入中间架,在万向联轴器又孔内插入轴承碗。用套筒和虎钳压轴承碗以迫使轴承碗进入到可装入卡圈的深度,将前十字轴装入传动轴万向联轴器叉。将轴承碗插入万向联轴器叉孔内,重复上述安装程序来安装前十字轴。在传动轴万向联轴器叉上安装推力垫圈,对正并安装球窝到传动轴万向联轴器叉上,将前十字轴装入中间架叉孔内,并在中间架叉孔内插入轴承碗。将轴承碗轻轻敲入叉孔足够的深度,以便十字轴就位。重复上程序,安装前十字轴。